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For pegless riders, ultra modern street frame.
Cadre de street ultra moderne pour rider pegless.
100 % Sanko cr-mo tubing
top tube : 20.7", 21.0" or 21.4"
chainstays : 13.4"
head angle : 75°
seat angle : 70°
BB height : 11.6"
weight : 2.15 kg / 4.74 lbs |
100 % Sanko cr-mo
tube supérieur : 20,7", 21,0" ou 21,4"
bases : 13,4"
angle de direction : 75°
angle de selle : 70°
hauteur de boitier : 11,6"
poids : 2,15 kg |
COMPLETE SPECS :
Spécifications complètes :
high quality tubing
19 mm D-shape chain stays (dent free)
4 mm dropouts for 14 mm axle (heat treated)
integrated chain tensioners inside dropouts
Campagnolo-style head tube (heat treated),
with engraved logo
Spanish bottom bracket (heat treated)
internal seat clamp in top tube, Strawberry patent
removable gyro tabs
removable brake lugs
removable cable stop
2 cable routes : inside or around seat tube |
série de tubes haut de gamme
bases 19 mm D-shape (pas de dent)
pattes de 4 mm pour axe de 14 mm (traité thermiquement)
tendeurs de chaine intégrés à l'intérieur des pattes
douille de direction intégrée standard Campagnolo (traité thermiquement),
avec logo gravé
boitier de pédalier Spanish (traité thermiquement)
serrage de selle intégré au tube supérieur, brevet Strawberry
gyro tabs démontables
tasseaux de frein démontables
arrêt de gaine démontable
2 passages de cable : dans ou autour du tube de selle |
Do not use dual lower cable with removable cable stops. Only 2-in-1 regular detangler cable
Ne pas utiliser de cable inférieur double avec les arrêts de gaine démontable. Uniquement un cable de rotor normal 2-en-1 |
ECOLOGICAL SPECS :
Spécification écologiques :
black color is ED (electro deposit) = less chemical than powder coating
minimal sticker kit, 2 identical grip stickers on our 3 frames = less waste
no sticker on head tube, engraved logo only = no waste
removable brake parts = no more brake/brakeless versions
le coloris noir est ED (electro deposit) = moins de produits chimiques que la peinture poudre
kit d'autocollants simplifié, 2 autocollants Superstar communs à nos 3 cadres = moins de gâchis
pas d'autocollant sur la douille, juste un logo gravé = pas de gâchis
pièces de frein démontables = plus de versions brake/brakeless
2010 COLORS :
Coloris 2010 :
ED-black + 1 different color per production
noir ED + 1 couleur différente par production
ACTUAL SIZES :
Tailles réelles :
Due to the 70° seat angle, New Deal frames feel shorter than their size :
- New Deal 20.7" feels like a 20.4"/20.5" frame, with more room between handlebar and seat
- New Deal 21.0" feels like a 20.7"/20.8" frame, with more room between handlebar and seat
- New Deal 21.4" feels like a 21.1"/21.2" frame, with more room between handlebar and seat
Du fait de l'angle de selle à 70°, les cadres New Deal paraissent plus court que leur taille :
- le New Deal 20,7" se rapproche des sensations d'un cadre 20,4"/20,5" avec une plus grande distance guidon/selle
- le New Deal 21,0" se rapproche des sensations d'un cadre 20,7"/20,8" avec une plus grande distance guidon/selle
- le New Deal 21,4" se rapproche des sensations d'un cadre 21,1"/21,2" avec une plus grande distance guidon/selle
PEGS USE :
Utilisation des pegs:
Better to ride a New Deal frame with Superstar Micropegs, instead of real pegs. Peg use on New Deal frames will cancel the warranty.
Have a look at the Cooper frame if you want to ride pegs.
Il est préférable de monter des Micropegs Superstar sur un New Deal à la place de vrais pegs. L'utilisation de pegs sur un New Deal entrainera l'annulation de la garantie. Voyez le cadre Cooper pour l'utilisation de pegs.
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