Top tube : 20,7", 21" or 21,4"
Chainstays : 13,4"
Chainstays on 21,4" : 13,6"
Head angle : 75,0°
Seat angle : 70,0°
BB height : 11,5" |
Weight : 5,00 lbs
Poids : 2,27 kg
Colors : black, green clear coating, cream white
(brakeless in black only)
Couleurs : noir, vernis vert, crème
(brakeless en noir uniquement)
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Brakeless and braked version
Version avec ou sans frein
19 mm D-shape chainstays
Bases 19 mm D-shape
Smaller seat clamp device
Serrage de selle plus petit
Redesigned head tube, BB shell and rear dropouts
Pièces redessinées : douille, boîtier de pédalier, pattes arrière
4 mm Cr-Mo dropouts, with 10 mm vent holes, for 14 mm axle
Pattes de 4 mm avec trous de 10 mm, pour axe de 14 mm
Read below about peg use / Lisez ci-dessous au sujet de l'utilisation de pegs
Campagnolo-style internal head tube, with removable tabs holes
Douille integrée Campagnolo avec trous pour tabs démontables
Spanish bottom bracket
Boîtier Spanish
Internal seat clamp in top tube
Collier de selle interne dans le tube supérieur
Patented by Strawberry. Exclusive use in BMX by Superstar
Breveté par Strawberry. Utilisation exclusive en BMX par Superstar
Seat post size : 25,4 mm - 1"
Diamètre de tige de selle : 25,4 mm - 1"
2 cable routes : inside or outside the seat tube
2 passages de câble : dans ou autour du tube de selle
3 cable guides under top tube
3 guides-gaine sous le tube supérieur
Grip stickers on down tube
Autocollant en grip de skate sur le tube inférieur
| ACTUAL SIZES / TAILLES REELLES |
Due to the 70° seat angle, the 21" New Deal frame is close to a normal 20,7"/20,8" frame (with popular 71° seat angle).
To make things clear, read this :
- Imagine a normal 20,7" frame, with 71° seat angle. Keep in mind: 20,7" = 525,78 mm.
- If you change the seat angle to 70° (without changing anything else on this frame), the top tube length changes to 533,27 mm. And 533,27 mm = 20,99".
- In other words, if you change the seat angle of the 21" New Deal to 71° (instead of 70°), the top tube would become 20,7" long.
Conclusion :
the New Deal has a 21" top tube with feelings of a 20,7"/20,8" frame and more room between the seat and the handlebar.
Same situation for the 20,7" New Deal frame which is similar to a normal 20,4"/20,5" frame.
Same situation for the 21,4" New Deal frame which is similar to a normal 21,1"/21,2" frame.
Compte tenu de l'angle de selle à 70°, le New Deal 21" se rapproche d'un cadre normal 20,7"/20,8" (avec un angle de selle classique de 71°).
Pour que les choses soient bien claires, lisez ceci:
- Imaginez un cadre 20,7" avec un angle de selle à 71°. Rappel: 20,7"= 525,78 mm.
- Si vous changez l'angle de selle à 70° (sans rien changer d'autre sur ce cadre), la longueur du tube supérieur passe à 533,27 mm. Et 533,27 = 20,99".
- En d'autres termes, si vous changez l'angle de selle du New Deal 21" à 71° (au lieu de 70°), le tube supérieur passera à 20,7" de long.
Conclusion :
Le cadre New Deal a un tube supérieur de 21" avec les sensations d'un cadre 20,7"/20,8" et plus de place entre la selle et le guidon.
Situation identique pour le New Deal 20,7" qui se rapproche d'un cadre normal 20,4"/20,5".
Situation identique pour le New Deal 21,4" qui se rapproche d'un cadre normal 21,1"/21,2".
| 4 MM DROPOUTS / PATTES DE 4 MM |
The New Deal is a all around pegless frame. Dropouts are 4 mm thick, small and heat treated. Perfect for pegless riding. You can ride the New Deal frame with pegs.
HOWEVER, Superstar can not assume any warranty on dropouts if you ride with pegs. For the simple reason that we did not test the New Deal with pegs. The alternative is the use of Superstar Micropegs. We invented these Micropegs first. Then we decided to make a frame designed especially for the pegless rider.
New Deal frame + Micropegs = modern setup.
Le New Deal est cadre all around pegless . Les pattes arrière font 4 mm d'épaisseur, sont petites et traitées thermiquement. Parfaites pour le riding pegless. Il est possible d'utiliser le New Deal avec des pegs.
CEPENDANT, Superstar ne peut pas assumer de garantie sur les pattes arrière en cas d'utilisation avec des pegs. Pour la simple raison que nous n'avons pas testé le New Deal avec des pegs. L'alternative reste l'utilisation des Micropegs Superstar. Nous avions inventé les Micropegs.
Plus tard nous avons décidé de faire un cadre pour tous les riders sans pegs.
New Deal + Micropegs = configuration moderne.
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